大众网记者 李溯 梁小童 潍坊报道

近年来，“非标”低速电动车（俗称“老头乐”）无序通行、违规行驶等乱象频发，衍生诸多道路交通安全隐患，成为全国城市交通治理的共性难题与民生痛点。面对这一“硬骨头”，潍坊坚持“循序渐进、疏堵结合”的治理思路，系统施策、精准治理、暖心服务，推动“畅行潍坊”专项行动走深走实。如今，城市交通秩序显著改善，群众出行安全感大幅提升，为破解这一难题提供了可复制、可推广的“潍坊答案”。

从“被动接受”到“主动认同”的转变

“老头乐”的治理，表面是整治交通违法行为，核心，则是调和群众日常出行刚需与安全意识之间的矛盾。潍坊将普法宣传作为首要环节，组建“畅行潍坊”交通安全宣传小分队，深入社区、广场、集市，通过唠家常、讲案例、发放政策宣传手册等“接地气”的方式，在传递法规刚性要求的同时，也让群众直观感受到了“老头乐”的安全隐患。

“以前总觉得‘老头乐’方便，现在才知道安全隐患这么大。”市民王女士在社区宣传活动中坦言。这种从“被动接受”到“主动认同”的转变，为后续治理奠定了坚实的民意基础，折射出基层治理中“以理服人、以情动人”的智慧。

法治温度与治理效能的“刚柔并济”

路面管控中，潍坊交警跳出“一罚了之”的惯性思维，创新构建“登记宣传—签订承诺—依法处罚”梯次管理机制。在重点路口设置劝导点，对“非标”车驾驶人登记信息、推送警示视频，引导签订《文明出行承诺书》。“首次提醒、二次警告、三次依法处罚”的梯度处置标准，让执法既有法治力度，更有人文温度。

“刚柔并济”的执法方式，既有效规避了“机械执法”引发的矛盾，又通过“教育—承诺—惩戒”的全链条管控，逐步引导群众树立规则意识。贴心服务与严格管理双管齐下，也让群众真切感受到有温度、有质感、有尊重的基层治理。

破解民生痛点与城市秩序的“双难题”

潍坊的治理之道，在于精准研判“老头乐”乱象背后的老年群体刚需出行痛点。因此，潍坊摒弃了简单化封禁式治理，坚持疏堵结合，构建常态化、长效化治理体系。

一方面，设置严管街、划定禁行时段，压缩“非标”车通行空间。5月10日以来，率先将东风街、胜利街部分路段设为严管街，每日8时至20时禁止“非标”车通行和停放；10月后，将逐步扩大严管区，让群众有时间调整和适应。另一方面，依托社区网格化治理，提供代办上牌、停车优化、旧车置换等“一站式”服务，全方位化解群众后顾之忧。

针对老年群体购车难、考证难问题，潍坊联合车企推出合规车辆优惠置换活动，部分社区则开设驾驶培训专场，为群众提供“家门口”的服务。一边有序引导“非标”车辆平稳退出，一边精准兜底群众合规出行需求，既维护了交通秩序，又保障了民生权益。

数据见证治理实效 交通环境提质升级

“现在路上‘老头乐’少了，安全隐患也减少了，我们日常出行感觉更加有序通畅。”市民张先生的切身感受，直观印证了潍坊专项治理的丰硕成效。

自东风街、胜利街（渤海路至向阳路段）启动“非标车”严管措施以来，短短数月，潍坊交警以一张“绣花式”治理答卷，让城区交通秩序焕然一新：135面禁令标志精准布设，14万份宣传折页润物无声，3.3万起违法行为被查纠，948辆乱停车辆被拖移，722副违规号牌被收缴，更有5662辆电动三轮车完成合法挂牌、8285人新增为摩托车驾驶人……一组组翔实数据，既是专项治理力度、精度、效度的直观刻度，更是城市交通文明稳步进阶的坚实足迹。

比数据更值得品读的，是潍坊治理逻辑中透出的“温度”与“智慧”：坚持严管与厚爱结合、整治与服务并重，以铁腕手段肃清交通乱象，以暖心服务畅通合规出路。

张景伟 摄

“标本兼治”谋长远 构建交通治理新格局

“交通是城市运行的核心骨架，是群众感知治理温度的重要窗口。”潍坊市委书记刘运在《学习时报》上刊发的署名文章中指出，“聚焦出行痛点、交通堵点、治理难点，实施系统治理、精准治理、柔性治理，在安全底线与民生温度之间寻找最优解，全力为群众营造安全畅通、便捷高效、智慧有序的出行环境。”基于这一理念，潍坊市将“非标”车治理融入城市交通整体规划，同步推进路网优化、智慧交通建设与源头管控。

“十四五”以来，全市打通未贯通道路135条、120公里，构建中心城区到周边县市区“半小时交通圈”；依托大数据、智能监控实现信号灯等科技手段，实现交通态势动态研判、信号灯精准配时、拥堵隐患提前干预，全面提升路网通行便捷度。坚守安全发展底线，常态化开展交通隐患排查整治，统筹路面执法与源头管控、专项整治与常态管理，构建全链条交通安全防控体系，实现交通事故起数、死亡人数连续两年“双下降”。

从“被动守法”到“主动遵规”，从“单一整治”到“系统治理”，潍坊市用一张清晰的时间表、一套温暖的服务牌，在破解“老头乐”治理难题中实现了城市秩序与民生权益的双赢。未来，潍坊将持续深化“畅行潍坊”行动，以更高标准打造安全、畅通、智慧的城市交通新生态，为更好潍坊建设注入澎湃动能。

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