大众网记者 王巧 临沂报道

6月30日，临沂市人民政府新闻办公室召开临沂市重点公路运输通道电动重卡大功率充电示范站建设暨新能源商用车推广应用工作新闻发布会。记者在发布会上获悉，新能源商用车是临沂市重点培育13条标志性产业链，也是绿色转型核心产业，临沂市拥有新能源商用车规上企业72家，全市钢铁产能超千万吨、铝型材60余万吨、镁合金1.5万吨，整车制造企业生产能力强，且全市4.5吨以上营运货车16.9万辆，迭代更新需求巨大，临沂市发展布局新能源商用车产业核心优势明显。

新能源商用车作为战略性新兴产业，既是临沂市实现经济转型升级的关键抓手，也是践行绿色可持续发展理念的核心引擎。为加速产业向高端化、绿色化、智能化、集群化的方向发展，去年以来，临沂市委、市政府将其纳入13条标志性产业链，成立新能源商用车产业链专班，统筹负责产业发展规划和推进实施。

临沂为什么选择发展新能源商用车产业？

发展新能源商用车产业，临沂有根基、有全产业链布局。目前，临沂市已构建起从原材料供应到整车制造、从零部件配套到场景应用的完整产业生态，拥有新能源商用车规上企业72家（其中：整车企业2家、挂车企业15家、配套企业55家），2025年产业链实现产值174亿元，增长27.9%，居13条产业链首位，今年1-5月，完成产值77.6亿元、同比增长16.3%，展现强劲的增长潜力，为新能源商用车发展奠定坚实基础。从原材料看，临沂钢铁产能超千万吨、铝型材60余万吨、镁合金1.5万吨，华东金属城可提供高效便利的铜铝再生资源，能够充分满足全产业链生产需求。从零部件看，50余家重点零部件企业分布车身、电子、底盘、三电四大系统，能够全面覆盖商用车装配需要。从整车制造看，世界500强魏桥集团控股的山东雷驰，具备年产5万辆商用车生产能力；DeepWay深向是国内唯一实现量产交付、正向设计的智能新能源重卡车企；山东锣响半挂车单厂产销量连续8年全国第1；魏桥宏远河东基地具备生产全铝挂车、铝货厢、轻量化市政环卫车能力，整车生产已集聚成势。

发展新能源商用车产业，临沂有机遇、有丰富应用场景。临沂新能源商用车从零起步，不到三年时间就形成了“年产过万辆、细分赛道领先”的产业优势，其中山东雷驰在轻微卡细分赛道竞争力突出；DeepWay深向从2024年12月首台重卡在临港基地下线，2025年产销就快速突破到了5000台。这些成绩取得离不开临沂市场优势，这是临沂新能源商用车产业最直接的“增长密码”，也是企业发展的广阔舞台。临沂物流优势孕育着巨大内在需求，全市现有专业批发市场136处、电商园区60余处、物流线路3000余条，日均干线货物周转量超20万吨。作为全国第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市、绿色货运配送示范城市，新能源商用车应用前景广阔，全市4.5吨以上营运货车16.9万辆，迭代更新需求巨大。再叠加临港等地区大宗货物运输、市区城配、环卫、冷链等应用场景全覆盖，为新能源商用车车型验证、技术迭代、批量推广提供了天然试验场，形成“场景培育产品、产品适配场景”的良性循环。

发展新能源商用车产业，临沂有目标、有持续深耕的信心。今年，国家和省加速电动重卡“油换电”布局，全力推动公路运输通道电动重卡大功率充电示范站建设和电动重卡推广应用工作。这对临沂来说是一次十分难得的发展机遇。2026年，临沂市将锚定“全省重要新能源商用车生产应用基地”目标，以临港、蒙阴2个核心承载区为依托，聚焦“电动化、智能化、网联化”3个发展方向，深耕“智能重卡、轻微型货车、挂车制造”3大赛道，持续放大优势，推动产能加快释放，力争全年实现产值200亿元以上、增长15%以上，新能源商用车产销2.4万辆，实现“双倍增”。

下步，产业链专班将围绕市委、市政府工作要求，以扛牢责任、集中力量、集聚资源、集成政策为核心，抓牢链主企业，抓紧科技创新，抓实项目建设，推动新能源商用车产业链实现高质量发展。

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